W celu lepszego zrozumienia ścieżki klienta (Customer Journey), która w przypadku Mitsubishi obejmuje 7 etapów – od wizyty na stronie, przez konfigurację pojazdu, lead, jazdę próbną, złożenie oferty, aż po sprzedaż – stworzyliśmy dedykowany panel. Agreguje on dane online i offline oraz statusy na każdym etapie, co umożliwiło włączenie kluczowych statusów offline (jazda próbna, złożona oferta, sprzedaż) jako konwersji Google Ads, które są codziennie przesyłane do systemu reklamowego i optymalizowane.

Dodatkowo, zastosowaliśmy strategię Value-Based Bidding, czyli podejście optymalizujące kampanie leadowe na podstawie wartości konwersji, a nie tylko ich ilości. Opracowaliśmy dynamiczny model alokacji wartości między poszczególnymi etapami, oparty na rocznych danych dotyczących liczby zdarzeń na ścieżce i ceny danego modelu. Pozwoliło to na ustawienie docelowych stawek ROAS w kampaniach, promujących przede wszystkim konwersje offline, a zwłaszcza sprzedaż.

W odpowiedzi na wycofanie bestsellerów i brak nowych premier, zmapowaliśmy najbardziej zbliżone dostępne modele i przekierowaliśmy listy remarketingowe, aby zminimalizować utratę potencjalnych klientów. Dla obecnej oferty ustaliliśmy priorytety, plany sprzedaży i przydzieliliśmy budżety, kładąc nacisk na komunikację USP (Unique Selling Proposition) we wszystkich kanałach cyfrowych.